曼谷交通
曼谷交通
航空 曼谷目前有2个国际机场,廊曼机场与素万那普机场。 廊曼国际机场位于曼谷以北25公里处,是东南亚航空中心之一,也是亚洲最为高效和现代化的机场,其国内、国际航线辐射全球、全国各大城市。 目前,廊曼国际机场已与亚、美、欧及大洋洲30余个城市通航,其中由曼谷飞抵北京、上海、广州、昆明、成都、重庆、厦门、汕头、香港、澳门、台北、高雄的航班至少每周一班。廊曼机场国内航线大多往来于曼谷和清迈、布吉之间,航程一般都在五小时以内。由机场至曼谷市内可选择乘坐出租车、机场巴士、公共巴士等多种交通工具。 其中机场大巴有4条线可供选择: a1线:机场至西隆(silom) a2线:机场至皇家田(sanam luang) a3线:机场至素坤逸路55号(sukhumvit) a4线:机场至华喃蓬 乘坐公共巴士则可以到机场对面高速路处的巴士站台等候。 素万那普国际机场启用于2006年9月,即所谓的曼谷新机场。机场由泰国国王命名,建于曼谷以东25公里名为cobra swamp的沼泽地带,占地面积是廊曼机场的6倍,堪称泰国的骄傲。 素万那普机场开通了与多个大洲、国家的国际航线,大部分国际航班都会降落在该机场。机场的交通换乘中心设立在距离机场几公里外,由免费便捷的express shuttle bus链接。 目前,素万那普机场共开通了6条大巴线路: 红线549:由机场经闵埔丽(min buri)到邦伽碧(bang kapi) 蓝线550:由机场到快乐国(happy land) 棕线551:由机场经高速公路到胜利纪念碑(victory monument) 黄线552:由机场到on nut bts捷运站 绿线553:由机场到samut prakan 粉红线554:由机场经过高架桥到rang sid 如果要从新机场直接前往芭提雅,可以在机场巴士站搭乘389号公共巴士。 曼谷廊曼国际机场国际航班问讯电话:66-2-5351254(出境)、66-2-5351310(入境) 铁路 曼谷以拍喃四路(rama iv rd.)全国火车站、华喃蓬站(hualompong)、目甲汕路(nikom makkasan rd.)的东线火车站为铁路主站,泰国铁路干线则以曼谷为中心通过四条主干线而发散至全国各部。 北方线:曼谷至清迈,每天有两趟快车往返,车程约14小时30分,途经阿育他亚(ayuthaya)、龙福里(lopburi)、彭世洛(phitsanulok)、喃邦(lampang)。 东方线:曼谷至柬埔寨境内的阿兰亚普陀多,车程在5至7小时之间,途经:查强(cha choeng sao)、普兰清普里(battambang)。 东北线:曼谷至老挝境内的诺凯,车程约11小时,途经:阿育他城(ayuthaya)、呵叻(nakon ratchasima)、乌冬他尼(udon thani)。 南方线:曼谷至吉隆坡、新加坡,途经:七岩、合艾。 曼谷至马来西亚则是泰国境内唯一的国际铁路线。火车从曼谷出发到达伯特沃斯,每周一、三、五发车。 曼谷各火车站的营业时间是8:30—18:00,预订车票最好提前一天。 公路 曼谷市有东行、南行和北行3个长途汽车站,每天都有多趟客车可抵国内各个城市。 其中沿3号公路,2小时30分可抵达芭堤雅;沿4号和402号公路,7个小时可抵达普吉;沿1号和106号公路,9小时可抵达清迈。 水运 长尾船运多停靠于曼谷的各主要商业区,乘船费用在20铢以内。但对于游客而言,在不熟悉线路的情况下,最好不要搭乘,以免危险。 公交车 曼谷公交车价较为便宜,一般为2铢,新型空调巴士的票价则较为高些,约5-15铢,乘坐时应尽量避开早7:00-9:30,下午3:00-6:00的乘车高峰期。 出租车 曼谷出租车多有空调,起步价为35铢,曼谷市内搭乘出租车的资费在35铢到250铢之间,大部分出租车司机稍懂英语,因而在搭乘之前应先问好价钱再乘坐。 (所有资料仅供参考)
此信息由 “belindae” 于 2008-5-21 10:12:35 最后编写
- 发表时间:2008-3-6 15:57:21 YOUabc网友
- 如果是半夜到曼谷的,可得一定小心。因为那会只能乘坐Taxi进城了。
泰国人经常趁半夜,拿taxi黑人玩。
记得说清楚Meter,省的被黑。 - 发表时间:2008-3-19 16:43:38 YOUabc网友
- 曼谷的行车方向和国内相反。只是直到离开,我都没能习惯走路要走马路的左边,所以总是逆行、、
- 发表时间:2008-3-19 16:49:56 YOUabc网友
- 比较有名而且方便的还有Tok Tok, 就是我们通常说的“突突”,即三轮摩托车。 不过,以朋友乘坐的经验,乘Tok Tok 之前一定要和司机谈好价钱,否则很容易被宰一刀。另外,女孩子一个人最好不要去坐Tok Tok。泰国就曾发生过Tok Tok司机将女性乘客载至人烟稀少处强奸的可怕事情。


