伦敦概述

伦敦是英國的首都、第一大城及第一大港。

泰晤士河穿过伦敦，将城市划分为南、北两部分。自罗马人定居于此后，河上逐渐建起了一座座的桥樑，而其中最着名的就是伦敦塔桥。


伦敦的议会大厦和大笨钟整个大伦敦地区（Greater London）一共被分为伦敦市（City of London）与32个自治市镇（Borough）。伦敦市（City of London）拥有独立的行政与立法权限，位阶较高；而西敏市（City of Westminster）虽称为市，但仍属于伦敦自治市之一。伦敦市和众自治市属于标准一级行政区－－单一管理区（Unitary Authority Region）之一。而这33个行政区中，以内伦敦教育局（Inner London Education Authority）的定义来说，靠近中心的12个被合称为内伦敦（Inner London），外围的20个合称为外伦敦（Outer London），总共33个区域。

铁路

伦敦地铁的标志招牌伦敦公共交通网路的核心是伦敦地铁（London Underground），自1863年建立以来是世界上最古老及最大的地下铁系统。伦敦地下铁也包含了全世界第一条地下电气铁路线「都市与南伦敦铁路」（City & South London Railway），这条路线从1890年开始服务。每年约有十亿名旅客搭乘伦敦的地铁系统。伦敦地铁的主要服务范围为市中心以及泰晤士河以北的大部分郊区，而南边则由延伸的近郊铁路网服务。

欧洲之星（Eurostar）列车可从伦敦的滑铁卢车站（Waterloo）连往法国的里尔和巴黎，以及比利时的布鲁赛尔。

伦敦堪称拥有世上最繁忙、历史最悠久的铁路网络，估计每天伦敦地下铁路的乘客量高达300万人。近年来伦敦地铁投资短缺，古老的基建却需要大量的资金保养，所以地铁老化尤见严重。列车拥挤、班次延误更成为部分线路司空见惯的事。不过，也有线路获得大量资金投资，兴建延伸支线工程。通勤铁路和城际铁路通常不会穿越城市，而是驶入散佈在旧市中心的14个车站。伦敦巴士网负责大部分的当地交通，甚至比地下铁载运了更多乘客。巴士、黑色的计程车和地下铁成为伦敦交通运输的重要代表。

伦敦实施交通拥挤费，以纾解市中心日益拥挤的车流。图中路面上标示「C」的红色圆形是告知驾驶人已经进入拥挤费的收费区域儘管伦敦市中心的公共运输系统发达，但在伦敦较外围的地方仍以汽车为主。伦敦内环道路（London Inner Ring Road，围绕着市中心）、北方（A406道路）和南方（A205道路）环状道路（位于郊区）以及一条高速公路（M25高速公路，位于市区外围）环绕着伦敦市区，并且和数条繁忙的道路交会，但几乎没有高速公路穿越伦敦的市中心。在1960年代，一项称为「伦敦环状道路」（London Ringways）的高速公路计画开始筹备，计画兴建穿越市区的高速公路，但由于居民的反对以及耗资过于庞大，这项计画在1970年代早期就中止了。由于市内街道普遍狭小，且伦敦地区的汽车数量自1960年以来增加了将近两倍，因此伦敦的交通堵塞是全欧洲最恶名昭彰的。在2003年，为了降低市中心的交通量，伦敦开始收取交通拥挤费。车辆必须付出每天8英镑（约约人民币121元）的费用才能进入伦敦市中心的指定区域，而居住在指定区域的的居民则可以购买每月换新的通行证。

www.visitlondon.com
www.londontown.com
www.timeout.com/london
www.virtual-london.com
www.tfl.gov.uk （伦敦市内交通）

貌似没有伦敦的交通啊？！

我来介绍一下
伦敦市中心以环行分为6区。公共交通工具以地铁(tube)，公车(bus)，轻轨(DLR)为主。

伦敦地铁和轻轨地图:
http://www.londontoolkit.com/affs/london_tfl_underground_map.htm

伦敦市中心公车地图：
http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/centlond.pdf

伦敦市中心主要景点和公车路线及地铁站名地图：
http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/cen_bus.pdf

购买车票有单程、travel card、oyster card三种方法：
单程车票可在地铁站购买。或公车站旁如有红色方盒子(中国邮筒大小),请在登车前在红盒子上买票(只能买bus票),司机一律不售票.如没有红盒子，则可上车买票。车上可以购买当天公车天票。
Travel card为纸制,可在地铁站或newsagents购买.可乘坐tube,bus,DLR.
Oyster card为智能卡.和国内很多充值卡性质一样。
官网中文介绍:
http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/tickets/Chinese_Oyster_Guide.pdf
可在地铁站填表申请,即递即得,3镑押金。使用oyster走单程比较便宜。

伦敦公车一律前门上车，出示车票。后门下车。若有意下车，请按STOP一次。如车前STOPPING指示灯已亮，请勿再按。

伦敦地铁上下扶梯请一律左行右站。

推荐下——
第一天
当天抵达伦敦Heathrow机场，找到Underground标志，坐地铁到市区，这是由机场到伦敦市内最便宜的交通线。一般乘坐夜班飞机，到伦敦是早晨，这样可以买Travel Card一天之内多次乘坐。之前了解机场，地铁，旅游卡，价格。要做Piccadilly 线进市区。这是最快，最便宜，景点最多的一条旅游线。
安排住宿，介绍离地铁站最近的青年旅馆或B&B，可以问店员价格。或者同住的外国游客介绍。如果有时间，晚上去伦敦塔，河边看夜景，徒步，或者还用刚才的地铁票。

第二天
如果不是周末，那么走皇室之旅。徒步：白金汗宫周边，国会大厦，不苯钟，西敏寺
Trafalgar 广场，国家艺苑，圣马丁教堂，在James Park 休息。禁卫军交接仪式11.30开始。
但10.30要抢好位置，一直到12点。位置要抢在维多利亚女王纪念碑前。
下午时尚之旅1站，Piccadilly Circus,Leicester Square,Covent Garden尤其是要介绍neals yard
它是伦敦本地时尚青年的圣地，这要一层层推进，出来乍道的游客，世界各地的青年，各肤色的人们，一直到本地的时尚青年，由仓库改装的精品小店。这里是唐人街和Old compton的所在，也是伦敦夜生活的大本营。同时为下面的时尚之旅和青年文化之旅过度。
晚上拍红灯区，也是苏活区的夜景。

第三天
接着去昨天的内容。如：白金汗宫周边公园的景色，Trafalgar 广场的鸽子，Covent Garden的不同街头表演者，Leicester Square旁边买打折戏票的细节。有时间就去大英博物馆。但所有这些都是英国本地文化的铺垫，摇滚乐之旅的要在最后。

第四天
泰晤士之旅，步行走泰晤士6座桥，参观泰特博物馆，到伦敦塔桥结束。这是南岸之旅根本看不到什么游客，除非在景点，沿途还可以拍摄到对岸国会大厦，大苯钟，西敏寺
的景色。将演绎一般人不太熟悉的景点。做地铁到charing cross下车，这里是成龙上海武士的画面。一直向东走，介绍埃及碑，皇家庆典厅，皇家剧院，电影电视博物馆，这里有很多路标，你可以知道附近经典的景点，以及自己所在位置。远眺伦敦眼和泰特新馆，莎士比亚剧院，一直沿着塔桥方向前进。伦敦地牢也不错，塔桥下的小Pub可以喝点什么。然后做地铁去伦敦眼。当然也可以先去，要看天气好坏，可以拍两岸风光。晚上到Elepant&Castle吃饭，跳舞。这里有很多时尚的餐馆。同时为下面的时尚之旅和青年文化之旅过度。仍然是铺垫。

第五、第六天
一大早还去伦敦眼。和昨天没玩好的，或没走完的。然后回市中心。去牛津街，邦德街，还有几条下胡同，全是时尚之旅。Kensington的 Harrods,海德公园结束这一天的旅程。晚上可以到那边拍摄一些最时髦的餐馆和唐人街的苏胡区截然不同。到处是豪华轿车，其中有一些非常有意思的店面。比如卖劳丝莱丝汽车的对面是一个卖中国面条的店。同时为下面的真正最酷的Notting Hill Gate和Camden Town 做准备。