全国18个铁路局已全部完成铁路客票系统由4.0版本向5.0版本升级的工作。新的客票系统将票额全部存放在铁路局票务中心服务器，实现票额灵活调整，可将剩余票额传输到路网上，实现票额利用最大化，不会再出现“火车上有座却买不到座位票”的情况。

　　据铁道部专业人士介绍，铁路客票系统全面升级5.0版本后，车票将由铁路局客票中心统一管理，全面上网销售，旅客更容易买到异地始发的车票。

　　铁路部门从售票系统着手，逐步实现各路局站段售票合理科学，避免“无座票”发售和“火车上有座却买不到座位票”的情况，于铁路客运本身，与广大的乘客都是极好的。

　　许多年来，我国铁路售票一直未达到最合理的优化配置，国内多个铁路客运站多次出现“甩客”现象，而有座无票的情况多是屡见不鲜，见怪不怪。为了能在漫长的颠簸之途中能有一个座位，未买的座位票的诸君在检票口开闸之霎那，万马奔腾了。其声势之浩大、场面之壮观，让人真正了解大国之怏怏状。而如此画面也曾一度成为中国改革开放的经典画面。在今天，我们有理由告别这个画面，告别车厢内的摩肩接踵，这是个好消息。

　　在铁路售票系统升级以后，关于车票改签的相关规定也作了部分修改。根据新规定，在始发站改签车票时，车票差价可以多退少补。旅客在始发站办理车票改签时，车站将收回原票换发新票，票面打印“始发签证”字样。

　　此外新版车票在性质上更加明确，比如“红色旅游”“团体票”“优惠票”“折扣票”“学生票”，将在票面分别显示“红”“团”“优”“折”“学”字样。同时，随着目前这批票卷使用完，在新的车票背面将印有“旅客乘车须知”。

　　我们可以看到，一个服务意识渐强的“铁老大”向我们走来。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（编辑组：Kevin 原创）