由于美国原油商业库存下降，从5月21日起，国际油价便一路飙升，突破每桶130美元大关，目前价格基本保持在每桶130美元左右。据高盛公司预计，未来两年内国际市场油价仍有上涨可能。
面对如此“高烧”的油价，部分国内航空公司不得不通过缩减或取消个别国际航线来减亏。而这也是继5月底宣布上调国际航线燃油附加费之后，国内行共公司面对高油价的又一措施。
客运和货运是航空公司的主要收入来源，燃油费、飞机维修保养成本、员工开支及机场使用费是航空公司的最大笔运营开支，而这笔开支的数额也是相当巨大的，再加之航空公司之间巨大的竞争压力，使得国内航空公司国际线路本来就在亏损的边缘徘徊。而“5.12”地震之后，部分国内航空线路也受到不小冲击，而油价的居高不下对于航空公司来说无疑是雪上加霜。
据悉，南航从6月分开始调整部分国际航班，而中东南亚航线进行的调整幅度最大。另外，6月至9月南航将停止广州－吴哥、广州－布吉往返航线的运力。此外，洛杉矶、巴黎、悉尼、新加坡、首尔等14个城市国际航班也将进行调整，大部分是减少航班或调整时间。
近日，中国台湾中华航空公司除了减少班机外，还有计划对员工进行减薪。飞行员和空乘人员将减少部分收入，还可能休无薪假。虽然都是无奈之举，但仍旧遭到工会的强烈抗议。
油价“高烧” 航空公司国际航班被迫调整