事件来源：童话大王郑渊洁于6月4日在其博客上以视频的形式诉说了这样一件事。6月2日，郑渊洁飞赴海南三亚，和刘亦菲等一起看望在那里疗养的80名汶川地震孤儿，但在登机领取登机牌时，却被告知他所乘坐的航班被取消或者无限期晚点，服务员热情地帮助他换乘另一家航空公司的飞机。不过随后，郑渊洁觉得事有蹊跷，因为航班取消和无限期晚点是两个不同的概念。随后迅速返回柜台前，并发现其他乘客仍在照常办理登机手续，无任何异常。被识破后，服务员不得不说出了真相。原来，航空公司在临起飞时，经常会遇到“要客”要乘坐该航班，如果没有空余位子，则须从已购票的乘客中“踢”出与“要客”数量相等的乘客，而郑渊洁乘坐的航班刚好遇到了两位要客。最后在郑渊洁的坚持下，服务人员最终帮他换回了原航班。而后据郑渊洁自己说，在此之前他也遇到过五六次这种情况，只是因为都帮忙换乘了其他航班，没有起疑。
不知道其他各位游客在乘飞机前往目的地时有没有遇到过类似的情况？面对如此“潜规则”时，受到侵害的往往都是普通游客。当郑渊洁发现可疑之处，最后坚持乘坐原航班后，势必还是会有另外两名乘客被“踢”下飞机。面对如此“潜规则”时，难道是因为郑渊洁还不是高级别的大腕，不及“要客”重要？此时郑渊洁是打算乘飞机去看望汶川地震孤儿的，难道“要客”的事比这个还重要？
对于潜规则的问题，中央早就做出了指示，要避免和打击各行业内部的潜规则问题，而今年陕西省的公务员申论考试题目也将大方向集中在潜规则这个问题上，足以见得该问题的严重性。只可惜落实到实处时，潜规则仍旧存在。
在郑渊洁博客的网友留言上，有一部分网友认为是航空公司因为售票数超过了实际座位数造成的，可是这种情况作为解释理由总要比“潜规”则这样的理由要好得多吧，毕竟潜规则的存在对于航空公司本身形象方面是个不小的损害。另有一部分网友则将矛头指向了航空公司和所谓的“要客”。航空公司某工作人员承认“踢”客现象确实存在，暂时还没有什么更好的办法解决。被乘客发现后，航空公司的形象受到了一定程度的损害，但是又不能得罪“要客”，夹在中间也是左右为难。
对于这种现象的发生，到底是谁的过错呢？这个问题很难回答。航空公司被夹在中间左右不是，而且还要担形象受损的风险，出此下策也并非出于他们自己的意愿；而“要客”的概念太大，身份也较为复杂，不排除确实有重要乘客需搭乘航班前往处理紧急事务；而作为游客本身来讲，可以说是最大的利益受害者，更多的还是选择忍让。所以，除掉潜规则，还需要航空公司自己来想出相对应的方法来解决此问题。
对此，郑渊洁倒建议：“如果再遇到这种情况，不妨直接向被‘踢’的非要客道出实情，同时给出补偿，例如从经济舱免费升至头等舱，或者借鉴公共汽车为老幼病残孕辟出专座的做法，在飞机上辟出‘要客专座’，以不变应万变，守株待兔，一劳永逸。”其实，这也不失为解决问题的方法，但具体到怎样实施，还要看航空公司自己怎么去做了。
“要客”借潜规则“踢”人谁之过？