“我们只是买了便宜的机票，难道就只有这种打折服务？”一位因买了国内某航空公司低价机票、但因航班延误之后，对航空公司服务有异议的乘客情绪激动的如是说。 　　对于这个问题的答案是肯定的，同样引用一位同机乘客的话语来回答这个问题，即“一分价钱一分货”、“又要便宜又要享受完全一样的服务，没有这样的好事。” 　　长久以来，国内航空市场一直被传统的民航势力所把持着、并且在乘客中已经形成了一种定势思维，面对如此情况，民营资本在以自己的方式打开这种局面的同时，一定会为国内的航空业界带来一些新的理念和激发出一些新的问题，前面所提到那个问题便是其中的一个，而这种情况在早于我们出现低价机票的国外航空市场已经逐渐被人们所接受，对国内来说，这却是一个新生的事物，乘客所提出这样或那样的问题也就不足为奇了。 　　民航总局在去年对春秋航空公司提出的“差异服务”的批复中主要包括：免费行李额的降低、机上免费餐饮的取消、不使用机场廊桥上下机和航班延误后不提供餐饮等，以上四项，就明显的说明买了便宜的机票，就会享受“打了折的服务”，因为廉价机票就是建立在航空公司低成本运营的基础之上的，而低成本的运营不仅包括对一些刚性成本的控制，同样也包括降低服务的标准和级别等。 　　因此，对于乘客来说，如果选择了“廉价机票”，也就意味着选择了“廉价机票”所对应的服务，对于已经形成定势思维的乘客来说，接受并适应这样的服务可能还需时日，即使这样，在要求乘客理解和适应的同时，人们也同样希望航空公司在提供低价机票的同时能提供更好、更优质的服务，因为随着人们生活水平的不断提高，人们会越来越注重航空公司所提供的服务质量，而好的服务质量和低廉的价格则是较高上座率的保证，也会为航空公司降低运营成本提供一个较为宽裕的空间。如此，方可形成一个良性的循环，也只有这样，才能使得民营航空公司在激烈的市场竞争中走的更远、走得更好！ （编辑组：simon 原创）