2005年4月，中国民航信息网络有限公司（简称“中航信”）与国际航空运输协会签署了一份“简化商务”战略合作协议，旨在于2007年底之前在中国境内全面取消普通的纸质机票，代之以电子机票，其计划是在2005年底，使中国民航机票无纸化程度达到50%，2006年底，则力争达到80%。 　　然而据统计显示，截至去年底，我国民航机票的无纸化程度还不到20%，相比于目标的50%则显然是太少了，对于航空公司来讲，一张普通的纸质机票从出票到送达订票人手里，其成本大约为50元，而一张电子机票的成本也就是其十分之一左右，因此，实行电子机票的对航空公司的好处是显而易见，可为什么会出现这种情况呢？归结起来，大概也不外乎以下几种原因： 　　一、电子机票没有统一的报销凭证； 　　二、国内信用卡的普及程度太低和国内信用体系的缺憾问题； 　　三、电子机票订票手段的单一性。 　　以上三点可以说是制约电子机票普及的主要因素，基于第一点，国家民航总局表示，将从今年6月1日起施行由国家税务总局统一监制的电子机票报销凭证，届时，这一困扰电子机票普及的要素将得到解决；然而第二、三点的解决则不是那么简单，不是那个部门一纸文件所能解决得了的，订票手段的单一性尚可通过网络、电话、甚至短信等相互弥补，然而国内信用体系的完备，则是需要一个长期的养成过程，这恐怕将会成为最终、也是最头疼的制约国内电子机票普及的绊脚石。 　　由此看来，要在2007年底实现100%的电子机票普及率，对实施者来说，任重而道远。 （编辑组： Simon原创）