根据全国假日办发布的统计数据显示，今年五一黄金周期间，全国共接待旅游人士1.46亿，比去年同期增长20%以上，而在民航各方努力下，黄金周期间民航的旅客运输量比去年同期增长12%，其收入也比去年同期增长21.5%。然而就在这看似一片春光明媚之下，《香港文汇报》率先抛出了其下所暗藏的疮疖。 　　黄金周期间，全国共接到民航航班延误投诉54起，占全部投诉的30%以上，对国内航空业界而言，航班延误早已屡见不鲜，为此，年初之际，民航总局还抛出《航班延误经济补偿指导意见》以示解决此问题的决心，本网编辑kevin曾对此事以《谁赔得起时间？》进行了评介。 　　《香港文汇报》以多篇报道对航班延误情况进行了分析，造成航班延误的主要原因有：管理混乱、航空资源垄断严重、机场设施老化、软件系统落后以及天气等诸多因素。纵观这些因素，人为因素占据多数，然而最难想象、也是最可笑的是民航总局在管理航空公司不能造成航班延误时，却不曾料想自己成了造成航班延误的“罪魁祸首”，因为有40%的航班延误是由“管理和调度的漏洞”造成的。 　　由此看来，《航班延误经济补偿指导意见》其实只是一剂治表不治本的处方，因为落后的管理才是民航诸多问题的症结，才是其病态的本质所在，也是限制中国民航业发展的瓶颈所在。 附：《谁赔得起时间？》 地址：http://www.youabc.com/feiji/xinwen/1/ （编辑组：Simon 原创）